Les architectes ont œuvré afin d’éviter un aspect « barre » qui pourrait être perçu avec une connotation péjorative. Ainsi, le linéaire des bâtiments sont fractionné en deux par des espaces dédiés aux deux roues et qui permet également un accès aux espaces verts communs. Les cages d’escalier sont grandement vitrées toute hauteur et assurent une transparence de l’édifice. Ceci crée une mise en relation visuelle entre les espaces de parkings et d’accès aux immeubles et l’arrière dédié aux espaces verts.
Des poutres qui marquent une « génuflexion » assurent la liaison des façades et signalent par un effet de perspective, la fonction dédiée à ces espaces. D’autre part, la volonté est de créer un vocabulaire et une signalétique commune (au social et à l’accession) afin de donner de la cohérence à l’ensemble. Ce projet est pensé comme un tout même s’il est composé de 4 corps de bâtiments.
2019